Андрей Иванов рассказал "Известиям" о роли компании СМАРТС в проекте НАМИ

В России за 600 млн рублей построят экспериментальную базу для испытания "умных" автомобилей, выяснили "Известия". Ее планируется создать на полигоне НАМИ к сентябрю 2022 года.

АО "СМАРТС" в проекте цифрового полигона НАМИ отвечает за инфраструктурную часть. Мы подготовили проект оснащения автодорог телекоммуникационной инфраструктурой, необходимой для обеспечения связанности на больших скоростях без задержек всех интеллектуальных транспортных подсистем и взаимодействия высокоавтоматизированных транспортных средств.

Вся инфраструктура будет обеспечена энергетикой. Мы получаем единую автодорожную систему движения транспорта, информации, электроэнергии.

Вдоль трассы будут установлены станции RSU (roadside unit - базовая станция беспроводной связи) для полноценного взаимодействия любых подсистем V2X (Vehicle-to-everything - взаимодействие автомобиля со всеми участниками дорожного движения и инфраструктурой умной дороги).

Поскольку телекоммуникационная инфраструктура строится по инновационной технологии транспортной многоканальной коммуникации (ТМК) с волоконно-оптическими линиями связи (ВОЛС) в обочине автодороги, разработанной и широко применяемой АО "СМАРТС", мы дополнительно получаем возможность внедрения системы "Акустического мониторинга автодорог", где в качестве акустического сенсора выступает оптическое волокно, тем самым контролируя практически все, что происходит на дороге по акустическому следу от участников дорожного движения.

Система "Акустический мониторинг автодорог" идентифицирует огромное количество событий, благодаря обучению с использованием нейросетей.

Тестирование технологии акустического мониторинга АО "СМАРТС" для автодорог прошла успешное макетирование в рамках пилотного проекта Макетов Умной дороги, проводившегося НТИ "АВТОНЕТ" в Самарской области.

Мы уверены, что высокоавтоматизированные автомобили - это тренд ближайшего будущего, который изменит ситуацию на дорогах и нашу жизнь. Автомобильные концерны уже начали выпускать "умные" автомобили.

Важным аспектом с точки зрения безопасности внедрения высокоавтоматизированного и беспилотного транспорта является то, что он должен управляться "умной дорогой".

Наша компания решает вопросы по развитию технологической сети V2X и необходимым инфраструктурным решениям , чтобы автомобиль смог владеть всей информацией на дороге для обеспечения помощи водителю даже в критической ситуации,а в перспективе - и для автономного управления поездкой.

Президент АО "СМАРТС" - Иванов Андрей Валентинович